而对于想要出海的国内硬件公司，马晓们对高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，飞说在后续的航次中，飞说船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，主创将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮

据《华夏时报》记者了解，于影意识九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。剔除建店补贴影响后，片风毛利率为21.42%。对于线下开店计划，马晓们对高禄峰对《华夏时报》记者表示，马晓们对九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

对于2024年以及更长远的下一个十年，飞说高禄峰当天还表示，飞说公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。这桩收购也让九号公司的出海，主创相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

据记者了解，于影意识九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

4月12日，片风九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，片风Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。参照系是非常好的概念，马晓们对但在现实中最难获得的是现实世界的数据，马晓们对一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，飞说最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，飞说这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。比如，主创如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

比如，于影意识一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，于影意识他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。但有些时候却是肥尾分布的，片风这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

(责任编辑：陈势安)